汽車貸款苗栗後龍汽車貸款國企改革政企分離隔離帶落子 組建國有資本投資運營公司
國企改革政企分離“隔離帶”落子
本報車貸高雄三民車貸記者 毛小北報道
11月4日，國務院印發瞭《關於改革和完善國有資產管理體制的若幹意見》(以下簡稱《意見》)。作為《中共中央國務院關於深化國有企業改革的指導意見》的配套文件，《意見》明確瞭改革和完善國有資產管理體制的總體要求、基本原則、主要措施，並提出瞭協同推進配套改革的相關要求。
必須承認，實施改革開放以來，國有資產出資人代表制度基本建立，保值增值責任初步得到落實，我國國有企業無論在資產規模還是盈利水平上都得到瞭發展，競爭力已經獲得很大提高。
但在發展過程中，一些弊端也是顯而易見。《意見》指出，現行國有資產管理體制中政企不分、政資不分問題依然存在，國有資產監管還存在越位、缺位、錯位現象；國有資產監督機制不健全，國有資產流失、違紀違法問題在一些領域和企業比較突出；國有經濟佈局結構有待進一步優化，國有資本配置效率不高等問題亟待解決。
“國有企業面臨的最大困難就是政企不分以及過分依靠國傢補貼，導致國有企業失去瞭技術創新的熱情，在面對市場競爭時處於弱勢地位。”財達證券分析師李明明在接受《中國產經新聞》記者采訪時表示，政企不分導致國有企業管理混亂，還容易使那些優質的國有資產變成滋生貪污腐敗的溫床。
李明明告訴記者，本次《意見》的重頭戲就是國傢從“管資產”開始向“管資本新北汐止汽車貸款”過渡。
《意見》提出，改革和完善國有資產管理體制，要堅持“權責明晰、突出重點、放管結合、穩妥有序”的基本原則，尊重市場經濟規律和企業發展規律，正確處理好政府與市場的關系，以管資本為主加強國有資產監管，改革國有資本授權經營體制，真正確立國有企業的市場主體地位，推進國有資產監管機構職能轉變，適應市場化、現代化、國際化新形勢和經濟發展新常態，不斷增強國有經濟活力、控制力、影響力和抗風險能力。
同時，《意見》對於改組組建國有資本投資運營公司給出瞭明確路線，國有投資運營公司的籌建工作正日趨明朗。李明明表示，國有資本投資運營公司以及國有資本投資平臺的組建更有利於國有資產的監管，從管理體制著手從而更好地推進國企整體改革。
財政部部長助理徐宏才曾表示，新組建或改建的國有資本投資運營公司將成為政府和市場之間的“隔離帶”。今後，國有資產監管機構的指令主要通過國有資本投資運營公司這一平臺，通過規范的法人治理結構，以市場化的方式往下層層傳導，規避政府對市場的直接幹預，從而真正實現政企分開。
李明明表示，國企改革想要真正達到預期目標關鍵還是政企分開，國傢其實沒必要對於企業絕對控股，作為出資人隻需要享受企業利潤帶來的紅利即可。從而激活國有資產的流動性，避免在某一行業、某一企業上被“套牢”，做到可進可退，既可以規避企業經營不善帶來的投資損失，也可以將管理歸還給企業，使企業更好地迎接市場競爭。
中國企業研究院首席研究員李錦表示，國有資本投資運營公司已經開始佈局，未來將會在分類的基礎上，首先選取一批具備條件的央企試點進行改組，在此基礎上形成國有投資運營公司，而國資委[微博]等政府部門的一些權力也將會隨之下放。
他表示，和以往國資委[微博]直接管理資產略有不同的是，國有資本投資運營公司與所出資企業更加強調以資本為紐帶的投資於被投資的關系，更加突出市場化的改革措施和管理手段。而從實際操作上來看，無論是成立國有資本投資公司還是運營公司都需要進一步梳理國有資本，其運作周期較長，因此這項改革思路還需要時間。
新聞來源http://finance.sina.com.cn/china/20151105/220823690291.shtml
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