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南航乘客機上遇險 評論:乘務組處理基本得當
原標題：南航機上遇險，空中救援都是騙人嗎？
來源：航鈦傳媒
今天，幾個民航界的朋友都給航鈦發送瞭這篇文章。仔細一看，真是有些空中驚魂的味道，主題可以概括如下：
空中救援都是騙人的——我在南航飛機上經歷的生死瞬間。
這篇文章為微博用戶“一個有點理想的記者”發佈的，原文摘錄如下：
來自微博的口述實錄
我是一名有著12年新聞經歷的記者，11月9號，當我乘坐早八點的南航CZ6101次航班前往北京采訪時，我經歷瞭生死的一刻，十五小時後的緊急手術，取出瞭一段長0.8米的壞死小腸，讓我活瞭命。如今我已出院拆線康復中。
當回想起那一天的點點滴滴，那時我才發現，原來很多誇獎飛機上如何高效救人的新聞，都是騙人的。
11月9號早7點，我在沈陽桃仙機場經過安檢後，開始準備登機，登機前我吃瞭一小桶碗面，一塊小蛋糕，幾小袋一隻裝的杏肉。
起飛
7點40分左右登機後，原定8點起飛，但是大約晚點瞭20多分鐘。
起飛後大約5分鐘，我開始肛門部位抽搐疼，類似於岔氣，但又有點不一樣。我忍不住後站起來走到最後一排，但是仍然沒有緩解。隨即兩次去廁所蹲瞭許久，但是疼痛越來越嚴重。
大約9點左右，也就是起飛40分鐘後，我第一次向空姐求助，口述自己起飛後肚疼不止，無排便感，空姐表示這很正常，是氣壓問題，他們也常遇到。
病情加重
大約9點20，我已經疼的坐立不安，渾身虛汗。我自己心裡感覺到，這絕不是普通的肚子疼，來的非常兇險，而且我的行動力隨著疼痛下降的很快。
我立即向空姐再次求助，我說必須叫一臺救護車瞭，空姐此時也意識到我不是普通病癥，立即聯系機長，隨即告訴我，機場已經叫好救護車。空姐向我強調一點，機場的醫生是收費的，問我可以嗎？我有氣無力的說：當然可以。
截止到目前，一切都是命運，我不怪任何人，雖然空姐開始並未太重視我的病情，但這都是完全可以理解的。直到飛機落地時，我心裡覺得，難熬的時刻終於結束瞭，可是，劫難才剛開始！
跟時間賽跑？
飛機於9點50分落地，但是滑行後遲遲不開艙門，當時我已經渾身汗水濕透，口幹舌燥卻還喝不下水，兩名空姐攙扶著我來到飛機的第一排，他們告訴我，急救車已經在外等著我瞭。我把電話留給瞭空姐，告訴她我的托運行李沒法取瞭。我說我是單身乘客，沒傢屬在身邊。
但是，飛機艙門遲遲不開，遲遲不開，我勉強抬起頭，看到救護車就在十米之外，我疼痛每隔十分鐘就會加劇一次！
竟然！竟然！飛機降落後接近50分鐘，艙門才打開！那些為瞭救乘客急癥迫降的新聞是不是真的？到瞭我的身上，竟然降落瞭愣是不開門。給出的理由是塔臺沒給信息。
我不覺得自己的命比別人貴，我也沒有影響任何人，或者占用任何人的時間。我想說，如果是心臟病的急救病人，這耽擱的幾十分鐘，豈不是就錯過瞭最佳急救時期！直至目前，南航沒有跟我有過任何聯絡，也沒人向我解釋。
悲涼！
大約10點半多，飛機艙門終於打開，兩名急救車醫生上瞭飛機，一男一女。男醫生摸我的肚子幾下，問我哪裡疼，我配合著回答。當所有乘客都離開飛機後，我面臨瞭一個問題，我下不去飛機！急救人員根本就沒帶擔架上來，也沒人肯背我或者抬我下去。
我疼痛的跪在第一排地上，沒人扶我。我身後，急救車醫生和空姐以及機長吵成一團，互相埋怨著誰該把我送下飛機，誰該負責。
醫生：你們就應該把乘客送下去。
南航：叫你們是來幹嘛的？你們不抬誰抬？
醫生：外面旋梯全是冰，摔著瞭算誰的？
南航：那你們說怎麼辦，叫升降機起碼還得半小時。你們急救車太不負責瞭。
醫生：我們不負責？這些事兒就不是我們的事兒。
我操！我真心的操瞭！他們對罵差點沒打起來，這期間竟然沒人理我瞭！我心理清楚，命是自己的，我死瞭就算索賠瞭，夠我兒子閨女上學麼？我大喊瞭一聲！我自己下去！
“哎呀先生您小心啊”
“哎呀您能行嗎？”
“哎呀你得註意啊特別滑！”
我下旋梯時，吵架的聲音瞬間變成瞭身後聲聲溫馨的關懷，但是，身後沒人扶我一把！一個人都沒有！我是半蹲半爬下的梯子，寬敞的兩邊站滿瞭身穿深藍色制服的清潔人員，但是，身邊沒人扶我一把！
當我一步一步下到飛機下面，救護車那位跟我說瞭一句差點沒把我氣死，他說先生你能不能自己爬上去，我們這個擔架卡著抬下來特別費勁，我沖他擺瞭擺手，自己歪著身體，爬上瞭救護車！
那些新聞，真都是假的！
救護車上
上瞭救護車，那位跟南航吵這一架顯然是氣憤未平！不停的跟我說，就該他們給您抬下來，太不負責任瞭。整個救護車上近半小時，這位仁兄至少跟我罵瞭十次南航，沒完沒瞭。
您自己一個人嗎？我說是
您不需要南航派個人來陪護您嗎？
我說能來最好，我身體很難動瞭。
嘎吱！一聲剎車，救護車停瞭！
“哎那個總臺啊，這位病人強烈要求南航派個人過來跟他一起就醫，強烈要求，這位病人對南航很不滿意！”
我說：你停車幹嘛？
他說：我得等著南航派人啊，我們要是走瞭他們就不一定能派人瞭。
我說：我得救命，他信貸房貸條件缺錢急用哪裡汽車貸款願意派就派，不派拉倒。
“成！那聽您的”
急救車又開動瞭。
“您去哪個醫院啊？”
“最近最好的醫院，能治我病的”
“最近的就是首都機場醫院瞭，不是大醫院，但是您十有八九是急性闌尾炎，他們治沒問題”
我說：還有更好的選擇麼？
他說：那聽您的，但是我們車進不瞭市內！
我無語！機場醫院！
又過瞭十分鐘，急救車接到電話，南航不肯派人來。
悲涼
到瞭首都機場醫院，我身邊沒有任何人，我疼的嚎叫不已，到瞭醫院後，救護車的人叫我結賬，我努力著勉強的掏出錢包，隨手抽出一沓錢，我說你們自己拿，麻煩幫我掛號交個費。
整個首都醫院診療過程，大約將近兩千的各種檢查費，我都是閉著眼睛掏錢請人幫交。此時我的手機在耳邊不停的響，我接不瞭電話。
一位醫生告訴我，由於腸梗阻，腸內產生的一些毒素會滲入到血液，我的半昏迷和無意識，就是產生於此。
由於此時已經是中午，大部分醫生都去吃飯瞭，冷清的急診大廳一度空無一人，負責我的醫生喊不到人推車帶我去檢查。我躺在急診室門前冰冷的床上，頭上枕著我的手拎包，等待著，命運給我的下一步安排。
尾聲
這是我15小時生死旅程的三分之一，8小時後，我被推進瞭北京大學[微博]人民醫院的手術室，那時身邊已經有瞭兩位同事，還有北京積水潭醫院的專傢--燒傷超人阿寶(11月5號在一起醫暴事件中被揍成“骨折超人阿寶”)。進手術室前，我的同事說，我的頭部已經腫的像豬頭一般，渾身濕透數次。
但我那時不感到孤單瞭，就算離開這個世界，我身邊也是有人在，有四處正在急速奔著北京來的親人來。
我不知該對南航說點什麼瞭，有些無力感。也不知該對第一輛救護車說什麼瞭？有些悲涼感。
幸好我還活著，我才可以告訴你們，我遭遇瞭什麼。
南航處理得當嗎？
這件事情已經引起瞭公眾關註甚至討論，航鈦就此也問詢瞭一些航空公司的機長、乘務員和空管人員，詢問各方觀點與意見。首先，先來回答大傢最關心的問題：南航處理得當嗎？
因為很多情況存在表述不清的情況，因此綜合各方說法，簡單判斷如下：
1，從乘務組的處理來看，南航處理基本得當。乘客突發急病也並非南航的責任，南航沒有全程派人隨旅客去醫院，也屬正常；
2，機場地服存在一定的交接問題，理論上來講，若乘客出現意外情況訴願先行程序有那些信貸年息楊梅房屋汽車貸款，北京機場地服需要將客人迅速抬下飛機，配合急救車；
3，飛機到站後艙門遲遲不開的情況，目前尚不清楚機長是否通知塔臺有重病患者。原則上，機長可以向塔臺報Pan-pan(緊急求援信號)，會得到塔臺的配合。不過，也許機組並沒有明確意識到該名旅客病情嚴重。
(註：法文panne是航班的緊急求援信號，表示比Mayday較為次要的緊急狀況。代表航班出現故障，或者有人需要即時醫療協助)
如果機上突發急病，你該怎麼辦？
新聞報道裡經常出現乘客高空遭遇急病，上演空中愛心接力的案例。但在現實裡，上述微博的發佈人卻展示瞭一幕交織著無奈與委屈的畫面。
原則上，當客艙裡發生旅客出現疾病或者不舒服的情況，乘務員需要立刻報告乘務長，乘務長可以向全體旅客廣播，求助相關醫學人士；同時需要立刻報告機長，由機長聯系空管部門，依照乘客情況請求備降或者優先降落。
更多人關心的是，作為一名旅客，在飛機上突發急病，應該怎麼做？
首先，你需要立刻報告乘務組人員，詳細說明自己的癥狀；
其次，最瞭解你身體狀況的永遠是自己，如果你覺得出現瞭較為嚴重的急癥，不要猶豫，請立刻告訴乘務人員你的嚴重程度，通知機長，請機長即刻與塔臺聯系；
再次，飛機落地後，你將被轉移到地服手中，由他們協助救護車為您保駕護航。但地服的服務往往是被詬病最多的環節，對待不同航空公司存在不同標準，在條件允許的情況下，汽車貸款高雄鹽埕汽車貸款依靠自己或者傢人的協助盡快進入救護車內；
最後請記住，機場的救護車的確有地域限制，不能進入市內，如有必要可以通知市內醫院的救護車進行銜接。
最後，航鈦祝願所有的航班旅途都平平安安，所有的意外事故都是虛驚一場。
新聞來源http://finance.sina.com.cn/china/20151123/172423827899.shtml
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